I veicoli elettrici e ibridi hanno aumentato la loro quota nel mercato automobilistico dell’Unione europea nei primi otto mesi dell’anno, mentre sono diminuite le immatricolazioni dei modelli a benzina e diesel, secondo i dati dell’Associazione europea dei costruttori di automobili.
Le immatricolazioni complessive di nuove auto nell’UE sono aumentate del 5,3% da inizio anno fino ad agosto.
Le azioni Stellantis (BIT:STLAM) perdevano l’1,4% alle 07:29 GMT dopo la pubblicazione dei dati. Le informazioni fornite non consentono di stabilire che il rapporto sulle immatricolazioni sia stato l’unico fattore alla base del movimento del titolo.
La quota delle auto elettriche a batteria raggiunge il 21,7%
I veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato il 21,7% del mercato automobilistico dell’UE nel periodo, rispetto al 15,8% dell’anno precedente.
Nei primi otto mesi dell’anno sono stati immatricolati complessivamente 1.641.333 veicoli elettrici a batteria.
Tra i mercati evidenziati nei dati, le immatricolazioni di auto elettriche a batteria sono aumentate del 74,2% in Francia, del 53,1% in Germania e del 40,9% in Danimarca.
I tre Paesi hanno rappresentato complessivamente il 64% delle immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria nell’UE.
Le auto ibride rappresentano il 36,6% del mercato UE
I veicoli ibridi hanno rappresentato il 36,6% del mercato dell’UE, con 2.759.718 immatricolazioni nel periodo.
Le immatricolazioni sono aumentate del 21% in Spagna e del 20,5% in Italia.
I veicoli ibridi plug-in hanno aumentato la loro quota di mercato al 10%, dall’8,8% dell’anno precedente, con 758.082 unità immatricolate. I dati hanno mostrato aumenti delle immatricolazioni di ibridi plug-in in mercati tra cui Italia, Spagna e Germania.
La quota di benzina e diesel scende al 29%
Le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 18,6%, compreso un calo del 35,8% in Francia.
Anche le immatricolazioni di veicoli diesel sono diminuite del 18,6%.
Complessivamente, i veicoli a benzina e diesel hanno rappresentato il 29% del mercato dell’UE, rispetto al 37,5% dell’anno precedente.
I dati hanno inoltre indicato un aumento della presenza delle case automobilistiche cinesi nei mercati dell’UE, del Regno Unito e dei Paesi dell’Associazione europea di libero scambio.
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