Maserati ha presentato giovedì le versioni aggiornate delle GranTurismo, GranCabrio e Grecale, mentre la capogruppo Stellantis (BIT:STLAM) si prepara a definire una nuova strategia per il futuro del marchio di lusso.
L’aggiornamento della gamma arriva in vista del Capital Markets Day previsto per dicembre, durante il quale il gruppo dovrebbe illustrare un piano destinato a rilanciare il marchio italiano dopo un periodo caratterizzato da vendite deboli e risultati finanziari difficili.
Stellantis conferma l’impegno sul marchio
Durante la presentazione del piano industriale del gruppo il mese scorso, l’amministratore delegato Antonio Filosa ha ribadito il sostegno di Stellantis a Maserati.
Filosa ha dichiarato che Stellantis intende “rafforzare il futuro di Maserati come marchio esclusivamente di lusso”, anche attraverso il lancio di due nuovi modelli di grandi dimensioni.
Il manager ha inoltre confermato l’arrivo nel 2027 di una nuova generazione del SUV Grecale.
Nuove dotazioni e prestazioni migliorate
L’attuale gamma Maserati comprende il SUV Grecale, disponibile con motorizzazioni benzina, ibride ed elettriche, oltre alla coupé GranTurismo e alla cabrio GranCabrio, entrambe offerte sia con motori termici sia in versione completamente elettrica.
L’offerta include anche la sportiva MCPura, prodotta in volumi limitati, e le sue varianti speciali.
Tra le principali novità introdotte sui modelli aggiornati figurano una maggiore autonomia per le versioni elettriche e un motore V6 da 590 cavalli per GranTurismo e GranCabrio.
Maserati ha inoltre annunciato che tutte le versioni a benzina della Grecale saranno ora disponibili con motore sei cilindri.
Confermato il posizionamento premium
Il marchio continua a presidiare il segmento del lusso, con prezzi di partenza di circa 80.000 euro in Europa e circa 80.000 dollari negli Stati Uniti.
L’azienda punta a rafforzare la propria competitività attraverso il rinnovamento della gamma e il lancio di nuovi modelli nei prossimi anni.
Proseguono i colloqui per possibili partnership
Mercoledì Filosa ha rivelato che Stellantis sta valutando accordi strategici che possano contribuire allo sviluppo futuro di Maserati.
Secondo il CEO, sono in corso trattative con “due importanti partner, che possono portarci tecnologia, sviluppo e idee eccellenti”, aggiungendo che il gruppo sta scegliendo tra le due opzioni.
Durante la presentazione online della gamma aggiornata, l’amministratore delegato di Maserati Santo Ficili ha sottolineato la volontà di ricercare competenze esterne in ambiti tecnologici specifici.
“Stiamo chiaramente cercando, vogliamo e dobbiamo trovare sul mercato l’eccellenza nell’architettura elettronica e nella fornitura di componenti specifici… ci stiamo muovendo in questa direzione”, ha dichiarato Ficili.
Tuttavia, il manager ha escluso qualsiasi collaborazione con Jaguar Land Rover o Tata Motors, nonostante i recenti accordi di cooperazione siglati da queste aziende con Stellantis in altri mercati.
Nessuna intenzione di vendere Maserati
Nonostante le persistenti difficoltà operative e le recenti indiscrezioni su un possibile interesse da parte della cinese BYD, Stellantis ha escluso categoricamente la vendita del marchio.
“Maserati non è in vendita, sicuramente”, ha affermato Filosa.
Lo scorso anno Maserati ha consegnato meno di 8.000 veicoli e ha registrato una perdita operativa rettificata di 198 milioni di euro, evidenziando le sfide che il management dovrà affrontare nel percorso di rilancio.
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