Stellantis (BIT:STLAM) potrebbe annunciare il 10 dicembre una partnership tra il marchio di lusso Maserati, Huawei e la casa automobilistica cinese JAC Motors, secondo indiscrezioni della stampa cinese riportate dalla società di investimento italiana Equita. La possibile collaborazione riguarderebbe lo sviluppo di veicoli elettrici, con il primo modello che potrebbe entrare in produzione nel 2027.
L’accordo non è stato ancora annunciato ufficialmente né sottoscritto. JAC Motors aveva precedentemente confermato l’esistenza di contatti con Huawei e Stellantis, precisando tuttavia che non era stato raggiunto alcun accordo vincolante.
La potenziale partnership potrebbe essere presentata durante l’evento strategico di Maserati a Modena, nel corso del quale l’amministratore delegato Santo Ficili illustrerà i programmi futuri del marchio.
La possibile collaborazione potrebbe comprendere due modelli elettrici
Secondo il quotidiano economico cinese Yicai, il progetto avrebbe ricevuto la denominazione interna “Maserati Design” e il design esterno della prima vettura sarebbe già stato approvato.
In base alla ripartizione delle attività descritta dalle indiscrezioni, JAC Motors si occuperebbe della produzione, Huawei fornirebbe software, architetture elettroniche e sistemi intelligenti per i veicoli, mentre Maserati contribuirebbe con il design e il posizionamento internazionale del marchio.
L’agenzia Cailian Press ha riferito che la collaborazione potrebbe comprendere due veicoli elettrici: una gran turismo di grandi dimensioni e un SUV di fascia medio-alta.
Entrambi i modelli sarebbero prodotti nello stabilimento Maextro di Hefei, in Cina.
Secondo le indiscrezioni, i veicoli verrebbero commercializzati con il marchio Maextro sul mercato cinese e con il marchio Maserati nei mercati internazionali.
Questi dettagli non hanno ancora ricevuto conferme ufficiali dalle società coinvolte.
Attesi ulteriori dettagli durante la presentazione del 10 dicembre
Le prime notizie su una possibile collaborazione erano emerse a settembre, quando la testata finanziaria italiana MF-Milano Finanza aveva riferito dell’avanzamento delle trattative.
Il 30 settembre, JAC Motors aveva confermato alla Borsa di Shanghai di aver avuto contatti con Huawei e Stellantis, specificando che non era stato firmato alcun accordo vincolante.
La collaborazione proposta potrebbe consentire a Maserati di condividere gli investimenti necessari allo sviluppo di piattaforme per veicoli elettrici, software e tecnologie digitali.
Restano tuttavia da chiarire le possibili conseguenze per gli attuali stabilimenti produttivi italiani del marchio.
Ulteriori informazioni sul futuro ruolo degli impianti di Modena e Cassino potrebbero emergere durante la presentazione strategica prevista per il 10 dicembre.
Nel 2025 Maserati ha consegnato meno di 8.000 veicoli e registrato una perdita operativa rettificata di 198 milioni di euro, secondo i dati riportati nell’articolo.
Equita conferma il giudizio Hold e il prezzo obiettivo di 5,70 euro
Equita ha osservato che le ultime indiscrezioni sono coerenti con le precedenti notizie relative a una possibile collaborazione tra Maserati e le due società cinesi.
La società di investimento ritiene che l’eventuale accordo possa contribuire ad accelerare lo sviluppo della gamma Maserati, ma non prevede un impatto significativo sui risultati finanziari consolidati di Stellantis.
Equita ha confermato la raccomandazione di mantenere il titolo in portafoglio, equivalente a “Hold”, e il prezzo obiettivo di 5,70 euro.
HSBC aveva precedentemente ridotto il proprio prezzo obiettivo su Stellantis da 4,00 a 3,30 euro il 23 ottobre, mantenendo una valutazione prudente sulla casa automobilistica.
Il prezzo obiettivo medio degli analisti citato nell’articolo si attestava a 5,28 euro, corrispondente a un potenziale rialzo di circa il 38% rispetto alla chiusura del 10 novembre.
Le stime di consensus indicavano un utile per azione di 0,53 euro per il 2026 e di 0,95 euro per il 2027.
Sulla base dei dati di valutazione riportati, Stellantis scambiava a circa 4,9 volte gli utili attesi e a 0,19 volte il patrimonio netto per azione.
Stellantis perde il 3,2% in Borsa e registra un calo del 59,5% da inizio anno
Le azioni Stellantis hanno chiuso la seduta di martedì 10 novembre a Piazza Affari a 3,8305 euro, registrando una flessione del 3,2%.
Durante la giornata sono stati scambiati circa 37,5 milioni di titoli.
Il prezzo di chiusura rappresentava una diminuzione del 59,5% rispetto ai 9,461 euro di fine 2025, con una capitalizzazione di mercato di circa 11,1 miliardi di euro.
Il titolo aveva raggiunto il minimo delle ultime 52 settimane a 3,5015 euro il 23 ottobre, prima di registrare un rialzo del 15,4% il 28 ottobre, in seguito alla pubblicazione dei risultati del terzo trimestre.
Stellantis ha riportato ricavi trimestrali pari a 37,6 miliardi di euro, in aumento dell’1%, e una perdita netta di 453 milioni di euro. La società ha inoltre confermato le proprie previsioni per il 2026.
Dal punto di vista dell’analisi tecnica, le azioni si mantenevano al di sotto della media mobile a 50 giorni, pari a 4,14 euro, e della media mobile a 200 giorni, situata a 5,49 euro.
L’articolo individuava nell’intervallo tra 4,28 e 4,32 euro una possibile area di resistenza, mentre il minimo di ottobre, vicino a 3,50 euro, veniva indicato come livello di supporto di riferimento.
L’attenzione degli investitori si concentrerà sulla presentazione di Maserati del 10 dicembre, dalla quale potrebbero emergere conferme sulla possibile partnership e ulteriori dettagli sulla strategia produttiva e commerciale del marchio.
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