I prezzi del petrolio sono saliti mercoledì, recuperando dopo il forte calo della seduta precedente, mentre gli investitori valutavano il miglioramento dei flussi di esportazione dal Medio Oriente insieme alle persistenti preoccupazioni per le interruzioni delle spedizioni attraverso lo Stretto di Hormuz.
Alle 05:06 ET, i futures sul Brent con scadenza a novembre erano in rialzo dell’1,0% a 103,64 dollari al barile, mentre i futures statunitensi sul West Texas Intermediate guadagnavano lo 0,9% a 90,21 dollari al barile.
I rialzi hanno seguito le perdite di martedì, quando il Brent aveva chiuso in calo del 2,6% e il WTI aveva perso il 3,5%.
La recente pressione sui prezzi del greggio ha riflesso in parte la ripresa dei carichi di petrolio dell’Arabia Saudita presso il porto di Yanbu, sul Mar Rosso, dopo il riavvio dell’oleodotto East-West, che offre una rotta alternativa per le esportazioni evitando lo Stretto di Hormuz.
L’Arabia Saudita riprende i carichi di greggio a Yanbu
Saudi Aramco ha informato i clienti del proprio programma di carico per ottobre, mentre i dati sulle spedizioni hanno mostrato che quasi 10 milioni di barili di greggio erano in fase di carico a Yanbu e nel vicino terminal di Al Muajjiz, secondo un rapporto di Reuters.
L’Arabia Saudita ha inoltre ripristinato i flussi attraverso l’oleodotto East-West ad almeno 3,5 milioni di barili al giorno, pari a circa la metà della capacità dell’infrastruttura, secondo quanto riportato da Bloomberg, che ha citato persone a conoscenza della questione.
L’oleodotto fornisce all’Arabia Saudita una rotta per trasportare il greggio dalle aree produttive nella parte orientale del Paese fino al Mar Rosso, consentendo alle spedizioni di evitare lo Stretto di Hormuz.
La ripresa dei flussi ha ridotto alcune delle preoccupazioni immediate sull’offerta associate al conflitto in Medio Oriente e ha contribuito al calo dei prezzi del petrolio nella seduta precedente.
Lo Stretto di Hormuz resta una fonte di incertezza per l’offerta
Nonostante l’aumento dei flussi di esportazione sauditi, lo Stretto di Hormuz rimane una significativa fonte di incertezza per il mercato petrolifero.
La via d’acqua è di fatto chiusa da poco dopo l’inizio dell’attacco congiunto di Stati Uniti e Israele contro l’Iran alla fine di febbraio, mentre gli sforzi diplomatici per riaprire la rotta non hanno ancora portato a un accordo.
Gli analisti di Deutsche Bank hanno affermato che il mercato petrolifero continua a riflettere aspettative secondo cui l’interruzione potrebbe protrarsi.
Gli operatori stanno “ancora scontando un periodo di interruzione più lungo, anche se l’aumento dei flussi di petrolio in uscita dal Golfo ha attenuato le pressioni nel breve termine”, hanno affermato gli analisti.
La combinazione tra l’aumento dei flussi attraverso rotte alternative e le continue restrizioni nello Stretto di Hormuz ha portato i mercati a valutare la durata dell’interruzione e il suo potenziale impatto sull’offerta globale di petrolio.
Il Qatar media tra Washington e Teheran
Proseguono le discussioni diplomatiche sullo Stretto di Hormuz, con il Qatar impegnato nella mediazione tra Washington e Teheran.
I colloqui sono concentrati su un possibile accordo che potrebbe includere la riapertura dello Stretto di Hormuz e un allentamento di alcune pressioni statunitensi sull’Iran.
Restano tuttavia differenze tra le due parti. Il presidente statunitense Donald Trump ha respinto le notizie secondo cui Washington avrebbe offerto a Teheran un allentamento delle sanzioni, mentre l’Iran ha continuato a chiedere condizioni legate alla riapertura della via d’acqua.
Gli sforzi diplomatici non hanno ancora prodotto un accordo che consenta la riapertura dello stretto.
Trump valuterebbe restrizioni alle esportazioni di diesel
Separatamente, Trump sta valutando una serie di misure volte a ridurre gli elevati prezzi interni dei carburanti, tra cui un possibile divieto alle esportazioni di diesel, secondo un rapporto del Financial Times citato nelle informazioni fornite.
Le discussioni arrivano mentre i maggiori prezzi dell’energia aumentano la pressione sui consumatori e sulle imprese statunitensi.
Secondo il Financial Times, i prezzi del diesel negli Stati Uniti hanno raggiunto 6,53 dollari al gallone la scorsa settimana, oltre il 70% sopra il livello precedente alla guerra.
Le potenziali restrizioni alle esportazioni figurano tra le misure che l’amministrazione starebbe valutando mentre esamina le opzioni per affrontare l’aumento dei costi interni dei carburanti.
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