Stellantis cresce meno del mercato europeo dell’auto
Stellantis (BIT:STLAM) ha registrato un rallentamento delle vendite in Europa nel mese di maggio, interrompendo la dinamica positiva osservata nei mesi precedenti e mostrando una performance inferiore rispetto all’andamento complessivo del mercato.
Nell’Unione Europea, le immatricolazioni del gruppo sono diminuite del 2,6% su base annua, attestandosi a 146.381 veicoli, mentre la quota di mercato è scesa al 15,3% dal 16,2% registrato un anno prima.
Il risultato si confronta con un mercato europeo che ha continuato a mostrare segnali di crescita.
Quota di mercato in calo nell’Europa allargata
Considerando l’area EU27+EFTA+Regno Unito, le immatricolazioni di Stellantis sono diminuite del 2,3% rispetto a maggio 2025.
La quota di mercato è scesa al 14,3%, rispetto al 15,2% dello stesso periodo dell’anno precedente.
Nonostante la flessione, Stellantis mantiene il ruolo di secondo costruttore automobilistico europeo, alle spalle di Volkswagen, che detiene una quota del 26,1%, e davanti a Renault con il 9,6%.
Bilancio positivo nei primi cinque mesi dell’anno
Nonostante la debolezza di maggio, il gruppo continua a mostrare una crescita positiva dall’inizio del 2026.
Nei primi cinque mesi dell’anno, Stellantis ha immatricolato 905.444 veicoli in Europa, con un incremento del 5,5% rispetto allo stesso periodo del 2025.
La quota di mercato è salita al 15,5% dal 15,4%.
Nella sola Unione Europea, le immatricolazioni tra gennaio e maggio hanno raggiunto 794.708 unità, in crescita del 5,7%, con una quota di mercato salita al 16,7% dal 16,5%.
Diversi marchi del gruppo chiudono il mese in negativo
Numerosi brand di Stellantis hanno registrato una flessione delle vendite nel mese di maggio.
Peugeot ha visto le immatricolazioni diminuire del 12,6% a 50.277 unità, mentre Opel/Vauxhall ha registrato un calo del 6,3% a 36.291 veicoli.
Jeep ha perso l’11,1% fermandosi a 10.324 unità, Alfa Romeo ha registrato una contrazione del 23,9% a 3.759 veicoli e DS ha visto le immatricolazioni scendere del 31,4% a 1.883 unità.
Lancia ha invece mostrato una sostanziale stabilità, con una lieve flessione dello 0,9%.
Leapmotor continua la sua rapida espansione
Tra i marchi distribuiti dal gruppo, Leapmotor (USOTC:ZJLMF) ha continuato a distinguersi per la forte crescita.
Nell’area EU27+EFTA+Regno Unito, le immatricolazioni del marchio cinese sono aumentate del 465,1% a maggio, raggiungendo 9.945 unità.
Nei primi cinque mesi dell’anno, le registrazioni sono salite del 552,9% a 43.037 veicoli.
Nella sola Unione Europea, Leapmotor ha immatricolato 8.856 veicoli a maggio (+447,3%), mentre il totale da inizio anno è cresciuto del 530,8% a 37.694 unità.
Il mercato europeo continua a crescere
Il settore automobilistico europeo ha mantenuto un andamento positivo durante il mese di maggio.
Nell’Unione Europea le immatricolazioni complessive sono aumentate del 3,2% su base annua, raggiungendo 955.013 veicoli.
Considerando anche i Paesi EFTA e il Regno Unito, la crescita è stata del 3,6%.
Dall’inizio dell’anno, il mercato europeo ha registrato un incremento del 4%, superando i 4,7 milioni di veicoli immatricolati, mentre l’Europa occidentale ha mostrato una crescita del 4,5%, oltre quota 5,8 milioni di unità.
Andamento differenziato nei principali mercati
Tra i maggiori mercati europei, l’Italia ha registrato la crescita più sostenuta, con un aumento delle immatricolazioni del 7,5%.
La Francia ha segnato un progresso del 3,7%, mentre la Germania è rimasta sostanzialmente stabile con una crescita dello 0,1%.
La Spagna, dopo i forti rialzi dei mesi precedenti, ha invece registrato una flessione dello 0,8%.
Le auto elettriche continuano a guadagnare terreno
Prosegue la transizione del mercato europeo verso le alimentazioni elettrificate.
Le immatricolazioni di veicoli completamente elettrici nell’Unione Europea sono aumentate del 42,9%, raggiungendo circa 203.000 unità.
Le vendite di modelli plug-in hybrid sono cresciute del 12,2%, mentre le auto ibride hanno registrato un incremento del 9,7%.
Al contrario, le motorizzazioni tradizionali hanno continuato a perdere terreno: le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 20,1%, mentre quelle diesel hanno registrato un calo del 19%.
Tesla e BYD continuano a crescere rapidamente
La concorrenza nel mercato delle auto elettriche resta intensa.
Tesla (NASDAQ:TSLA) ha registrato un aumento del 152,4% delle immatricolazioni europee, raggiungendo 21.767 veicoli e una quota di mercato del 2,3%.
Anche BYD (USOTC:BYDDY) ha proseguito la sua espansione, con immatricolazioni in crescita del 158,8% a 26.017 unità e una quota di mercato salita al 2,7%.
La forte crescita di entrambi i produttori evidenzia come il segmento dei veicoli elettrici continui a rappresentare una delle aree più dinamiche del mercato automobilistico europeo.
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