I prezzi del petrolio sono diminuiti venerdì 16 ottobre 2026, ma rimanevano avviati verso guadagni settimanali, mentre l’incertezza sulle forniture dal Medio Oriente e una riduzione delle scorte di greggio statunitensi superiore alle attese continuavano a influenzare le contrattazioni.
Alle 07:47 GMT, i futures sul Brent perdevano 47 centesimi, pari allo 0,44%, attestandosi a 105,45 dollari al barile, mentre i futures sul West Texas Intermediate (WTI) statunitense scendevano di 62 centesimi, ovvero dello 0,63%, a 97,35 dollari al barile.
Nonostante le perdite di venerdì, il Brent si avviava verso un aumento settimanale dello 0,72%, mentre il WTI aveva guadagnato il 5,9%. Il benchmark statunitense era salito di oltre il 3% giovedì dopo una consistente riduzione delle scorte nazionali di greggio, attribuita in parte alle interruzioni della produzione causate dagli uragani.
Nel frattempo, i margini di raffinazione del diesel europeo si sono indeboliti dopo che l’Agenzia Internazionale dell’Energia (AIE) ha approvato il rilascio di ulteriori forniture di diesel sul mercato.
Le interruzioni nello Stretto di Hormuz sostengono i prezzi del petrolio
Le preoccupazioni sull’affidabilità delle spedizioni di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz sono rimaste un fattore importante per i prezzi del greggio.
La via marittima strategica rappresenta un passaggio fondamentale per le esportazioni energetiche del Medio Oriente e la continua attività militare ha sollevato interrogativi sulla disponibilità delle forniture regionali.
Gli analisti di ING hanno affermato che l’incertezza legata al conflitto sta contribuendo a mantenere elevati i prezzi.
“L’incertezza in Medio Oriente e le preoccupazioni sulla sostenibilità dei flussi di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz stanno portando il mercato a incorporare nei prezzi un significativo premio per il rischio”, hanno scritto gli analisti.
ING ha aggiunto che un accordo tra Stati Uniti e Iran sarebbe necessario per rafforzare la fiducia nella possibilità che le spedizioni di petrolio dalla regione possano riprendersi e mantenersi stabili.
Secondo il resoconto, gli attacchi nei pressi dello Stretto di Hormuz si sono intensificati negli ultimi dieci giorni.
L’Iran ha dichiarato di aver aumentato gli attacchi in risposta al blocco statunitense dei suoi porti e alle ulteriori sanzioni introdotte il mese precedente.
I dati sul traffico marittimo indicano che i movimenti di petrolio attraverso lo stretto rimangono notevolmente inferiori ai livelli normali.
Secondo la società di monitoraggio navale Kpler, il volume complessivo dei transiti attraverso lo Stretto di Hormuz è stato in media di 11,62 milioni di barili al giorno nei sette giorni terminati il 13 ottobre.
Il dato rappresenta circa il 68% del livello di riferimento di 17,15 milioni di barili giornalieri, indicando una riduzione di circa 5,53 milioni di barili al giorno.
Gli analisti di Kpler hanno affermato che la recente escalation ha ulteriormente limitato le spedizioni regionali.
“L’intensificarsi degli attacchi iraniani ha provocato una forte diminuzione dei flussi di greggio dal Golfo”, hanno scritto gli analisti in un rapporto pubblicato giovedì.
Hanno inoltre osservato che, in assenza di un accordo politico complessivo, la ripresa dei volumi di transito potrebbe rimanere lenta e discontinua.
La riduzione delle scorte di greggio USA sostiene il WTI
I prezzi del petrolio statunitense hanno ricevuto ulteriore sostegno da una consistente diminuzione delle scorte nazionali.
I futures sul WTI sono aumentati di oltre il 3% giovedì, dopo che i dati hanno mostrato una riduzione delle scorte di greggio statunitensi superiore alle aspettative.
Il calo è stato collegato in parte alle interruzioni della produzione provocate dagli uragani.
Le sospensioni temporanee della produzione petrolifera offshore possono ridurre la disponibilità delle forniture nazionali e influenzare i livelli delle scorte.
I dati sugli inventari hanno contribuito alla performance settimanale più sostenuta del WTI rispetto al Brent.
Entro venerdì mattina, il benchmark statunitense aveva guadagnato il 5,9% nella settimana, rispetto all’aumento dello 0,72% del Brent.
Tuttavia, entrambi i contratti hanno registrato ribassi durante la seduta di venerdì, mentre gli operatori valutavano gli ultimi sviluppi sulle forniture.
Margini del diesel europeo in calo dopo il rilascio di scorte da parte dell’AIE
I margini di raffinazione del diesel europeo sono diminuiti dopo che l’Agenzia Internazionale dell’Energia ha approvato giovedì il rilascio di oltre 20 milioni di barili di diesel sul mercato.
I margini sono scesi di quasi il 2% venerdì, raggiungendo 78,67 dollari al barile.
La decisione mira ad aumentare le forniture disponibili in un periodo in cui il mercato del diesel ha subito forti pressioni a causa delle interruzioni geopolitiche.
I margini europei del diesel avevano raggiunto circa 95 dollari al barile a settembre, quando le forniture si erano ridotte a causa dei conflitti che coinvolgono Ucraina e Iran.
Il rilascio programmato di ulteriori quantità di diesel rappresenta una possibile fonte di sollievo nel breve periodo, sebbene l’effetto dipenderà dalle condizioni di mercato e dalla distribuzione dei volumi immessi.
La diminuzione dei margini di raffinazione ha contrastato con la forza complessiva dei prezzi del greggio durante la settimana.
Il conflitto regionale aumenta ulteriormente i rischi per le forniture energetiche
Gli sviluppi in altre aree del Medio Oriente hanno aggiunto ulteriori preoccupazioni sulla sicurezza regionale e sulle infrastrutture energetiche.
Giovedì, le forze Houthi hanno lanciato missili verso il complesso del palazzo presidenziale di Aden, nel sud dello Yemen, uccidendo due guardie, secondo il resoconto.
La coalizione guidata dall’Arabia Saudita e operativa in Yemen ha inoltre segnalato decine di attacchi contro infrastrutture saudite, mentre il conflitto si intensificava.
Questi sviluppi hanno contribuito all’incertezza geopolitica più ampia che influenza i mercati energetici.
Le attività militari nei pressi delle rotte marittime e degli impianti energetici possono influenzare i costi di trasporto, la disponibilità delle forniture e i premi per il rischio incorporati nei prezzi del petrolio.
Gli Stati Uniti valutano un allentamento delle sanzioni su alcune petroliere
Secondo le dichiarazioni rilasciate mercoledì da un funzionario statunitense, l’amministrazione Trump starebbe esaminando la possibilità di revocare le sanzioni su alcune navi associate alla cosiddetta flotta ombra.
Le imbarcazioni hanno precedentemente trasportato petrolio greggio e prodotti petroliferi provenienti da Paesi tra cui Russia, Iran e Venezuela.
Le discussioni mirano ad affrontare i costi record del trasporto marittimo globale, che hanno aumentato le spese di spedizione dei prodotti energetici.
Le possibili modifiche seguono la sospensione temporanea, annunciata dal presidente Donald Trump all’inizio della settimana, delle sanzioni sul diesel russo.
La decisione ha suscitato critiche da parte del presidente ucraino Volodymyr Zelenskiy, dei governi europei e di alcuni esponenti repubblicani negli Stati Uniti.
Il resoconto non conferma alcuna decisione definitiva su una più ampia revoca delle sanzioni alle navi della flotta ombra.
Eventuali modifiche potrebbero influenzare la disponibilità delle petroliere e i costi di trasporto, anche se l’impatto dipenderà dalla portata e dall’attuazione delle misure.
Prospettive del petrolio ancora legate all’evoluzione delle forniture
I prezzi del petrolio si avviavano verso guadagni settimanali nonostante il calo di venerdì, con il WTI che ha sovraperformato il Brent dopo una consistente riduzione delle scorte statunitensi di greggio.
Il mercato ha continuato a riflettere l’incertezza sulle spedizioni attraverso lo Stretto di Hormuz, dove i volumi segnalati rimangono notevolmente inferiori ai livelli normali.
Allo stesso tempo, la decisione dell’AIE di rilasciare ulteriori forniture di diesel ha offerto un certo sollievo ai mercati europei dei prodotti raffinati.
Gli investitori continueranno a monitorare gli sviluppi che coinvolgono l’Iran, la sicurezza delle rotte marittime mediorientali, le scorte statunitensi di greggio e le possibili modifiche alle sanzioni energetiche americane.
Questi fattori rimangono centrali per le aspettative sulle forniture e sui prezzi globali del petrolio.
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