Stellantis (BIT:STLAM) punta ad ampliare in modo significativo la gamma Jeep in Europa entro la fine del decennio, portando l’offerta a sei modelli entro il 2030. L’espansione comprenderà un nuovo SUV di grandi dimensioni sviluppato insieme al partner cinese Dongfeng, oltre a due nuovi SUV compatti, nell’ambito della strategia del gruppo per rafforzare la propria offerta di veicoli elettrificati nel mercato europeo.
L’elettrificazione al centro della strategia Jeep
L’iniziativa conferma il ruolo di Jeep come uno dei marchi strategici globali di Stellantis e riflette il piano di investimenti di lungo periodo del gruppo in Europa. Conosciuto a livello mondiale per la propria tradizione nel fuoristrada, Jeep continua a posizionarsi come marchio premium nel mercato europeo.
Nel piano industriale al 2030 presentato il mese scorso, Stellantis ha indicato Jeep come uno dei quattro marchi globali destinati a ricevere la quota maggiore degli investimenti futuri.
Fabio Catone, responsabile Europa di Jeep, ha spiegato che entro il 2030 la gamma europea offrirà motorizzazioni multiple, comprese versioni ibride e completamente elettriche, tutte disponibili con trazione integrale.
Il modello Recon, fuoristrada di grandi dimensioni disponibile esclusivamente in versione elettrica e con trazione integrale, debutterà all’inizio del prossimo anno.
Nuovo SUV sviluppato insieme a Dongfeng
Catone ha dichiarato che il nuovo SUV del segmento D, prodotto in Cina, sarà una Jeep «a tutti gli effetti» e sarà commercializzato sia in Cina sia in Europa, con la possibilità di estendere la distribuzione anche ad altri mercati attualmente in fase di valutazione.
Fabio Carli, responsabile del marketing di prodotto Jeep per l’Europa, ha spiegato che il marchio stava valutando come entrare in un segmento finora poco presidiato e che «il modo migliore» per farlo fosse sfruttare la storica collaborazione tra Stellantis e Dongfeng.
Il mese scorso i due gruppi hanno annunciato un accordo da 1,2 miliardi di dollari per produrre in Cina veicoli a marchio Jeep e Peugeot. L’intesa rientra nella più ampia strategia di partnership di Stellantis, che comprende anche accordi produttivi in Europa con Dongfeng e Leapmotor.
Carli ha aggiunto che il nuovo SUV utilizzerà una piattaforma sviluppata congiuntamente con Dongfeng, affermando: “Non si tratta assolutamente di un semplice rebranding… è un progetto chiaramente sviluppato in partnership, con una forte presenza anche di Stellantis.”
In arrivo anche due nuovi SUV compatti
Jeep prevede inoltre di lanciare due SUV del segmento B entro il 2030, uno compatto e uno di dimensioni maggiori, entrambi basati sulla piattaforma STLA One di Stellantis.
Pur senza indicare una tempistica precisa, Catone ha confermato che alcuni dei nuovi modelli saranno introdotti prima del 2030.
L’attuale gamma europea comprende il SUV compatto Avenger e il nuovo Compass, che compete nel segmento C.
Catone ha inoltre affermato che Stellantis continua a valutare un’evoluzione della Wrangler per il mercato europeo, anche se il modello al momento non rientra nei piani a causa delle normative europee sulle emissioni di CO₂.
“Stiamo continuando a lavorarci, ma finché non avremo il progetto completamente definito, abbiamo deciso di non includerlo”, ha dichiarato.
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