I prezzi del petrolio sono diminuiti lunedì dopo che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha firmato un ordine esecutivo per sospendere numerose sanzioni contro la Russia e concedere deroghe ai dazi proposti nei confronti dei Paesi importatori di petrolio russo. La decisione ha alimentato le aspettative che ulteriori volumi di greggio russo possano rimanere disponibili sui mercati internazionali.
Alle 02:00 ET (06:00 GMT), i futures sul Brent hanno perso il 2,06%, scendendo a 107,60 dollari al barile, mentre quelli sul West Texas Intermediate (WTI) statunitense sono diminuiti dell’1,6%, a 99,80 dollari al barile.
Le flessioni hanno seguito un aumento di quasi il 5% dei prezzi del greggio nella settimana precedente, quando le interruzioni delle forniture energetiche globali, soprattutto in Medio Oriente, avevano sostenuto il mercato.
Gli investitori hanno inoltre seguito gli sviluppi nello Stretto di Hormuz, dove le restrizioni alla navigazione continuano a influenzare le consegne di petrolio.
Trump annuncia deroghe alle sanzioni sul petrolio russo
Trump ha firmato venerdì sera un ordine esecutivo per sospendere una serie di sanzioni contro la Russia poco prima della loro prevista entrata in vigore.
L’amministrazione ha inoltre concesso deroghe ai dazi proposti nei confronti dei Paesi che acquistano petrolio russo.
Il presidente ha descritto la decisione come conforme all’interesse nazionale degli Stati Uniti.
L’annuncio è arrivato dopo un accordo per l’importazione di diesel dalla Russia firmato la settimana precedente. Trump aveva inoltre attribuito parte dell’aumento dei prezzi globali dei carburanti agli attacchi ucraini contro gli impianti energetici russi.
In un messaggio pubblicato sui social media, Trump ha affermato di essere impegnato in negoziati per porre fine alla guerra tra Russia e Ucraina e di non volere misure che potessero “allontanare… la Russia dal tavolo dei negoziati”.
Il presidente ha inoltre ribadito le proprie critiche nei confronti del presidente ucraino Volodymyr Zelensky.
Alla fine della settimana precedente, l’Ucraina aveva indicato l’intenzione di continuare a colpire le infrastrutture russe, esprimendo al contempo insoddisfazione per ulteriori accordi tra Washington e Mosca.
La decisione sulle sanzioni suscita critiche politiche
La decisione statunitense ha ricevuto critiche da funzionari europei e da parlamentari di entrambi i principali partiti politici americani.
La sospensione delle sanzioni arriva mentre l’amministrazione Trump affronta un aumento dei prezzi interni dei carburanti in vista delle elezioni di metà mandato negli Stati Uniti.
I maggiori costi di benzina e diesel rappresentano un elemento economico e politico per i loro effetti sulla spesa delle famiglie e sui costi operativi delle imprese.
I critici dell’amministrazione hanno sostenuto che le operazioni militari statunitensi contro l’Iran abbiano contribuito in misura significativa alle attuali interruzioni delle forniture petrolifere globali.
Il conflitto ha influenzato le spedizioni energetiche dal Medio Oriente, in particolare attraverso lo Stretto di Hormuz.
La decisione di allentare le restrizioni sulle transazioni energetiche russe viene valutata per i suoi possibili effetti sulla disponibilità internazionale di greggio e sui prezzi dei carburanti.
ANZ evidenzia i vincoli nella distribuzione globale dei carburanti
Gli analisti di ANZ hanno affermato che la disponibilità e il trasporto dei prodotti petroliferi raffinati sono diventati fattori sempre più importanti nella valutazione del mercato petrolifero globale.
“La questione principale non è più se l’economia globale sia in grado di generare domanda di carburanti, ma se la catena di approvvigionamento globale riesca a consegnare in modo efficiente i prodotti raffinati agli utilizzatori finali”, hanno scritto gli analisti.
ANZ ha osservato che la domanda globale di petrolio è rimasta relativamente stabile negli ultimi mesi, nonostante i considerevoli aumenti dei prezzi.
Secondo la banca, le interruzioni delle catene di approvvigionamento potrebbero limitare i consumi indipendentemente dall’andamento dell’attività economica.
“Il principale rischio al rialzo per la domanda di petrolio nel 2027 non è quindi necessariamente una crescita più sostenuta del PIL, ma l’allentamento dei vincoli che attualmente limitano i consumi”, ha aggiunto ANZ.
La valutazione indica che i miglioramenti nei trasporti e nella distribuzione dei carburanti potrebbero influenzare i consumi futuri anche in assenza di una corrispondente accelerazione della crescita economica.
L’Iran mantiene la proposta di riaprire lo Stretto di Hormuz
Il ministro degli Esteri iraniano Abbas Araqchi ha dichiarato domenica che la proposta di Teheran di riaprire lo Stretto di Hormuz entro sette giorni rimane disponibile per gli Stati Uniti.
“La strada per riaprire lo Stretto di Hormuz è evidente”, ha dichiarato Araqchi ai media iraniani, criticando Washington per non aver accettato la proposta.
La chiusura della via marittima ha interrotto circa il 20% delle forniture petrolifere globali, con conseguenze particolarmente rilevanti per i Paesi asiatici importatori.
Il traffico navale attraverso lo stretto era brevemente migliorato a settembre, prima che nuovi attacchi contro le imbarcazioni interrompessero nuovamente i movimenti.
Lo Stretto di Hormuz rimane una rotta importante per le spedizioni di petrolio dai principali produttori mediorientali verso i mercati internazionali.
La durata delle restrizioni e la possibilità di una ripresa del traffico marittimo restano elementi significativi per l’offerta energetica globale.
I conflitti regionali continuano a influenzare le spedizioni petrolifere
Le tensioni in altre aree del Medio Oriente hanno aumentato l’incertezza sulle esportazioni petrolifere regionali.
L’Arabia Saudita e il movimento Houthi dello Yemen, sostenuto dall’Iran, hanno continuato a scontrarsi, creando ulteriori rischi per le infrastrutture energetiche e il trasporto marittimo.
Dati recenti sul traffico navale hanno indicato un miglioramento dei flussi petroliferi dal Golfo Persico durante la seconda settimana di ottobre.
Tuttavia, le condizioni di trasporto sono rimaste incerte, con persistenti preoccupazioni per la sicurezza delle operazioni marittime.
Gli operatori stanno monitorando la possibilità che il miglioramento dei movimenti delle navi possa proseguire.
I dati economici cinesi offrono un sostegno limitato
I dati economici della Cina hanno fornito un certo sostegno alle aspettative sulla domanda di petrolio, senza tuttavia impedire il calo dei prezzi del greggio di lunedì.
La Cina, principale importatore mondiale di petrolio greggio, ha registrato nel terzo trimestre una crescita del prodotto interno lordo superiore alle previsioni del mercato.
Dati separati hanno mostrato che la lavorazione di greggio nelle raffinerie cinesi è aumentata per il terzo mese consecutivo a settembre.
L’incremento è stato sostenuto principalmente dalle maggiori esportazioni di prodotti petroliferi raffinati.
I dati hanno fornito ulteriori informazioni sull’attività industriale e sulla raffinazione dei carburanti in Cina, ma le preoccupazioni per le condizioni dell’offerta globale sono rimaste il principale fattore che ha influenzato i prezzi del petrolio durante la seduta.
Mercati petroliferi concentrati su esportazioni russe e Medio Oriente
I prezzi del petrolio hanno iniziato la settimana in calo, mentre gli investitori valutavano le conseguenze della decisione statunitense di sospendere sanzioni e dazi relativi alla Russia.
I futures sul Brent sono stati scambiati a 107,60 dollari al barile, mentre il WTI si è attestato a 99,80 dollari, invertendo parte dei guadagni della settimana precedente.
La possibile disponibilità di ulteriori volumi di petrolio russo ha influenzato le aspettative sull’offerta, mentre le persistenti restrizioni alla navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz continuano a rappresentare una fonte di incertezza.
Gli sviluppi nelle relazioni tra Stati Uniti e Russia, i negoziati che coinvolgono l’Iran e le condizioni di navigazione in Medio Oriente resteranno rilevanti per le prospettive dei mercati globali del greggio e dei carburanti raffinati.
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