Airbus (EU:AIR) rimane “cautamente fiduciosa” nel raggiungere l’obiettivo di 820 consegne di aeromobili per il 2025, nonostante i problemi persistenti nella catena di approvvigionamento che hanno portato quasi 40 fusoliere completate a restare ferme nelle sue fabbriche in attesa dei motori, ha dichiarato Christian Scherer, CEO del core business della costruzione aeronautica dell’azienda.
Scherer ha sottolineato che, sebbene le catene di approvvigionamento nel complesso siano “notevolmente migliorate”, la società continua a incontrare colli di bottiglia in alcune aree specifiche. Tra questi figurano ritardi nella ricezione dei motori CFM per gli aerei a corridoio singolo e dei componenti degli interni cabina per i jet a fusoliera larga, con i servizi igienici ora aggiunti alla lista degli elementi in ritardo.
“Non abbiamo modificato le nostre previsioni. Vi esorto a non trarre troppe conclusioni dai dati mensili,” ha detto Scherer ai giornalisti, riferendosi ai recenti cali mensili nelle consegne rispetto ai numeri dell’anno scorso.
L’amministratore delegato ha spiegato che la produzione dei motori CFM sta gradualmente aumentando, anche se al momento è in ritardo rispetto al programma. “La ragione per cui non abbiamo cambiato le previsioni per l’anno è perché crediamo che tra ora e la fine dell’anno riceveremo i motori,” ha affermato.
Scherer ha descritto la situazione come “un aumento graduale – un po’ in ritardo rispetto al previsto al momento… ma siamo cautamente ottimisti che si possa farcela.”
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