Stellantis (BIT:STLAM) ha riportato venerdì un calo del 9% su base annua delle spedizioni globali di veicoli nel primo trimestre del 2025, attribuendo la flessione a rallentamenti produttivi in Nord America ed Europa legati a prolungati periodi di inattività durante le festività e alla transizione verso nuovi modelli di veicoli.
Il costruttore automobilistico ha stimato spedizioni consolidate pari a 1,2 milioni di unità per il trimestre conclusosi il 31 marzo, in calo rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Nord America ed Europa Allargata sono stati i principali responsabili del calo, mentre il Sud America ha registrato una crescita che ha parzialmente compensato le perdite.
In Nord America, le spedizioni sono diminuite di circa 82.000 unità, pari a un calo del 20% rispetto al primo trimestre del 2024. Stellantis ha indicato una produzione inferiore a gennaio a causa di prolungate ferie natalizie, oltre all’avvio della produzione dei rinnovati Ram 2500 e 3500 heavy-duty del 2025.
Nonostante la diminuzione delle spedizioni, la domanda al dettaglio ha mostrato segnali di miglioramento. Le vendite dei modelli Jeep Compass, Grand Cherokee e Ram 1500/2500 sono aumentate di oltre il 10% su base annua, e i nuovi ordini al dettaglio di marzo hanno raggiunto il livello più alto da luglio 2023.
In Europa Allargata, le spedizioni sono diminuite di circa 47.000 unità, pari a un calo dell’8% rispetto all’anno precedente.
La società, con sede nei Paesi Bassi, ha attribuito due terzi del calo a interruzioni temporanee dovute alla transizione verso nuovi modelli dei segmenti A e B, dopo la dismissione dei veicoli di precedente generazione nella seconda metà del 2024. Il restante calo è stato attribuito a volumi inferiori di veicoli commerciali leggeri.
La quota di mercato di Stellantis nei 30 paesi UE è salita al 17,3% durante il trimestre, con un aumento di 1,9 punti percentuali rispetto al quarto trimestre del 2024, sostenuta dal lancio di modelli come Citroën C3 Aircross, Opel Frontera e Fiat Grande Panda.
Le spedizioni nei mercati del cosiddetto “Terzo Motore” di Stellantis — che includono Sud America, Medio Oriente e Africa, Cina, India e Asia Pacifico — sono aumentate di 13.000 unità, pari al 4% su base annua.
Il Sud America ha guidato la crescita con un aumento del 19%, grazie all’espansione del mercato in Brasile e Argentina. Stellantis ha dichiarato di aver mantenuto la leadership di mercato nella regione.
Al contrario, le spedizioni sono diminuite del 15% in Medio Oriente e Africa, principalmente a causa delle persistenti restrizioni all’importazione in Algeria, Tunisia ed Egitto.
Stellantis ha infine comunicato che i livelli di inventario presso i concessionari sono rimasti stabili nel trimestre, mentre i nuovi prodotti e i modelli aggiornati hanno contribuito a migliorare l’acquisizione di ordini in diversi mercati chiave.
Leave a Reply