Tesla (NASDAQ:TSLA) sembra avviata verso un altro mese positivo per le consegne in Europa, con i primi dati sulle immatricolazioni che mostrano forti aumenti in diversi mercati, tra cui Francia e Danimarca.
Il produttore di veicoli elettrici ha venduto 17.664 unità a febbraio, segnando una crescita dell’11,8% su base annua, e i dati preliminari che stanno emergendo da marzo in tutta Europa suggeriscono che lo slancio delle vendite stia proseguendo. Il miglioramento arriva dopo che lo scorso anno Tesla ha perso quasi metà della sua quota di mercato europea a causa della crescente concorrenza e delle polemiche legate alle scelte politiche del suo CEO, Elon Musk.
I primi dati pubblicati oggi indicano che le immatricolazioni in Francia sono aumentate del 203,1% rispetto allo stesso periodo del 2025, segnando il primo mese di crescita da ottobre. Sono state registrate 9.569 nuove auto, appena sotto il record storico mensile della società di 9.572 unità stabilito a dicembre 2023.
In Danimarca, le immatricolazioni sono salite del 144% a 1.447 veicoli, secondo i dati di bilstatistik.dk. Anche in Scandinavia la crescita è stata significativa: in Svezia le immatricolazioni sono aumentate del 96% a 1.784 unità, secondo i dati di Mobility Sweden.
I dati sulle immatricolazioni di Italia, Spagna, Norvegia, Portogallo e Paesi Bassi sono attesi nel corso della giornata.
Le consegne restano centrali per il business di Tesla
Le consegne di veicoli restano la metrica più importante per Tesla, nonostante la crescente attenzione degli investitori verso la spinta di Elon Musk verso l’intelligenza artificiale, i robotaxi e i robot umanoidi.
Le stime di consenso degli analisti indicano che Tesla consegnerà circa 365.645 veicoli nel primo trimestre del 2026. Questo rappresenterebbe un aumento rispetto alle 336.681 unità consegnate nello stesso periodo dello scorso anno, quando la produzione era stata temporaneamente interrotta dal rinnovamento della linea del Model Y. Tuttavia, la cifra resterebbe inferiore alle 418.227 unità consegnate nel quarto trimestre, implicando una crescita su base annua di circa l’8-9%.
Allo stesso tempo, la previsione rappresenterebbe un calo sequenziale di circa il 12,5-13% rispetto al trimestre precedente. Tali flessioni sono tipiche dell’industria automobilistica a causa della stagionalità della domanda, ma sono state amplificate anche dalla crescente concorrenza e da una domanda più debole in mercati chiave come Cina, Stati Uniti ed Europa.
Un’analisi dettagliata delle previsioni di consegna indica che Model 3 e Model Y dovrebbero rappresentare la maggior parte delle spedizioni, con gli analisti che stimano 351.179 unità, a conferma della forte preferenza dei consumatori per questi due modelli.
Piani di crescita a lungo termine
Guardando più avanti, Tesla dovrebbe consegnare 1.689.691 veicoli nel 2026, pari a una crescita del 3,3% rispetto all’anno precedente. Questa previsione fa parte della strategia di lungo periodo dell’azienda, che punta a portare le consegne a 3,032 milioni di veicoli entro il 2030.
Raggiungere questo obiettivo richiederà un aumento significativo della capacità produttiva, il lancio di nuovi modelli e un’espansione aggressiva in nuovi mercati.
I risultati del primo trimestre 2026 saranno quindi osservati con particolare attenzione dagli investitori come indicatore chiave della capacità di Tesla di mantenere la propria traiettoria di crescita in un mercato dei veicoli elettrici caratterizzato da forte concorrenza e da una domanda variabile.
Il business energetico offre diversificazione
Un altro potenziale motore di crescita per Tesla è rappresentato dalla diversificazione oltre il settore automobilistico, in particolare nelle tecnologie di accumulo e generazione di energia.
Con 14,4 GWh di installazioni nel primo trimestre del 2026, l’azienda dimostra la capacità di espandere le proprie attività nel segmento energetico. Le proiezioni del settore indicano che le installazioni annuali potrebbero raggiungere fino a 65,2 GWh, posizionando Tesla sia come azienda automobilistica sia come azienda energetica e compensando potenzialmente eventuali rallentamenti nelle vendite di veicoli.
La concorrenza resta intensa
Nonostante queste opportunità, Tesla deve affrontare sfide significative. La domanda in diversi mercati principali rimane irregolare e la concorrenza è aumentata, soprattutto da parte dei produttori cinesi emergenti come BYD.
L’incertezza degli investitori si riflette anche nel prezzo delle azioni Tesla, sceso di circa il 20% dall’inizio dell’anno. I mercati guarderanno con attenzione alla pubblicazione dei dati ufficiali sulle consegne, prevista per il 2 aprile 2026, per ottenere ulteriori indicazioni sulla solidità delle performance dell’azienda.
Gli analisti restano prudenti
Sebbene le immatricolazioni Tesla in Europa siano aumentate a febbraio — segnando il primo incremento annuale da dicembre 2024 — la rivale BYD ha registrato una crescita ancora più rapida, più che raddoppiando le immatricolazioni e avvicinandosi alla quota di mercato di Tesla dell’1,8%. Anche Volkswagen e Stellantis hanno registrato risultati in crescita. Reuters
“Sto osservando un calo,” ha dichiarato a Reuters Seth Goldstein, analista di Morningstar, riferendosi ai principali mercati di Tesla e prevedendo ulteriori diminuzioni delle consegne nel corso dell’anno.
Per Sam Fiorani di AutoForecast Solutions, le modifiche apportate a Model 3 e Model Y non sono state sufficientemente significative per convincere i clienti ad abbandonare concorrenti più economici e più recenti. Reuters
Tesla sposta l’attenzione verso nuove tecnologie
Tesla ha progressivamente cercato di spostare l’attenzione dagli indicatori di consegna. A gennaio la società ha dichiarato che la produzione del Cybercab robotaxi resta nei tempi previsti per quest’anno e ha annunciato un investimento di 2 miliardi di dollari nella startup di intelligenza artificiale xAI di Musk.
Nel frattempo, la divisione energia e accumulo dell’azienda ha registrato ricavi record di 3,84 miliardi di dollari nel quarto trimestre, pari a una crescita del 25,5%.
“Tesla sta entrando in una fase di transizione,” ha dichiarato a Reuters Thomas Monteiro, analista di Investing.com, sottolineando che gli investitori stanno iniziando a concentrarsi maggiormente sui futuri lanci di prodotti piuttosto che sui dati trimestrali di consegna.
Preoccupazioni per il consumo di cassa
Se le consegne dovessero risultare inferiori alle aspettative o se Tesla introducesse ulteriori sconti per stimolare la domanda, l’attenzione degli investitori potrebbe spostarsi sul consumo di cassa dell’azienda.
Secondo Adam Jonas, analista di Morgan Stanley, Tesla potrebbe bruciare più di 8 miliardi di dollari nel 2026, come riportato da Reuters. Questo nonostante la società abbia chiuso il 2025 con 44,06 miliardi di dollari in liquidità, equivalenti di cassa e investimenti.
Cronologia incerta per i robotaxi
Anche il calendario per i robotaxi di Tesla rimane incerto. A febbraio Reuters ha riferito che Tesla non aveva percorso nemmeno un miglio di test con veicoli autonomi in California nel 2025 e non aveva presentato domanda per i permessi necessari a operare un servizio commerciale di ride-hailing senza conducente.
Al contrario, Waymo, la divisione di guida autonoma di Alphabet, ha percorso oltre 13 milioni di miglia di test prima di ottenere l’autorizzazione a far pagare i passeggeri per corse completamente autonome.
Gli investitori osservano attentamente le consegne
Per il momento gli investitori sembrano relativamente tranquilli, finché le vendite di auto Tesla non peggiorano.
Gene Munster di Deepwater Asset Management ha riassunto il sentimento attuale dichiarando a Reuters: “Una crescita pari a zero sarebbe una ‘vittoria’ per Tesla.”
Tuttavia ha avvertito che un calo più rapido delle consegne potrebbe cambiare rapidamente lo scenario, aggiungendo: “questo sarebbe un problema.”